2025年06月13日 10:05
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即将开通，敬请期待！！
冯江华
2022年11月16日，印度尼西亚万隆，雅万高铁试验运行圆满成功。由中国中车研制的全球领先的高速列车在“一带一路”上正式运营。2023年9月6日，中车首创的城市轨道交通新制式——智能轨道快运系统在马来西亚沙捞越洲投入运行。这两个项目是中国中车履行“连接世界，造福人类”的生动实践，更是中国中车全面落实“一带一路”倡议的真实写照。
发展是“一带一路”国家面临的共同使命和重大需求，而科技创新则是引领发展的第一动力。作为全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商，中国中车以科技创新为动力，努力践行习近平总书记关于把“一带一路”建成和平、繁荣、开放、绿色、创新、文明之路的指示，以及三次视察中国中车的重要指示精神，全面加快创新步伐，以形成包括高速动车组、机车、客车、火车、城轨车辆在内的先进轨道交通装备全系列、谱系化产品，搭建了世界领先的产品技术研发和制造平台，构建完整的轨道交通装备产业体系，产品和服务遍布全球六大洲、112个国家和地区。
近年来，中国中车一系列重大产品亮点纷呈，坚持聚焦四个面向，全面推动重大科技攻关，成功研制标准化、系列化轨道交通装备产品。加速装备升级换代，复兴号树立起世界轨道交通装备最高运行时速的新丰碑，系列化中国标准地铁列车取得突破性进展，智能动车组、绿巨人动车组、高原双源动车组、高原电力机车等相继上线运营。全球首创的智能轨道快运系统也在世界范围逐步推广应用。
近年来，中国中车创新成果硕果累累。党的十八大以来，累计科技投入超过1000亿元，获国家级科技奖193项，牵头参与制定修订国际标准63项、国家标准207项。拥有专利29599件，国际专利1009件，获得中国专利奖80项。近年来，中国中车创新能力稳步提升，已形成有两名工程院院士领衔的36000名科技人才队伍，11个国家级研发机构，22家国家级企业技术中心，11个海外研发中心，87家境外子公司或机构。
这些数字的背后是中国中车不断创新发展的结果。十年来，“一带一路”从理念变为行动，从愿景变为现实，不仅为世界各国发展提供了新机遇，为中国开创更加全面的对外开放格局、构建人类命运共同体作出了重要贡献，更为中国中车的蓬勃发展注入了强劲动力和新鲜活力。
十年来，中国中车的产品已通过377个项目出口到62个“一带一路”沿线国家，卓有成效地展现了中国制造、中国装备的良好形象。在十年征途中，中国中车积极践行共商、共建、共享的发展理念，主动对接“一带一路”沿线国家发展规划，以产品+技术+服务+资本+管理五位一体的合作方案和本土化制造、用工、采购、维护、管理的“五本模式”作为切入点，积极探索实践更深层次的价值创造和共建共享，为各国人民特别是青年提供了成长成才、创新创业的广阔舞台，成就未来一代的青春梦想。
中老铁路是一条承载着中国与东南亚国家实现“共同富裕”理念的“黄金通道”,是由中国老挝两国最高领导人亲自推动的政府间合作项目，是“一带一路”倡议与老挝“陆锁国变陆联国”战略对接项目。
2019年4月11日，习近平主席亲自批示要把中老铁路建成“一带一路”中老友谊的标准化工程。2021年12月3日，国家主席习近平同老挝国家主席通过视频连线，共同出席中老铁路通车仪式，并下达发车指令，标志着连接中国昆明与老挝万象全线采用中国标准的中老铁路正式开通运营。自此以来，澜沧号动车组持续保持安全稳定运营，广受赞誉，成为东南亚地区国家与中国之间运输的首选线路。
“动车第一课”在澜沧号上开讲，面向老挝青少年科普传播轨道交通文化，世界首次将课堂搬到移动车厢。中车出资修建的被誉为“中老友谊之桥”的足球场上，曾经光脚踢球的老挝孩子们踏进了专业安全的足球场，尽情挥洒汗水。
为应对奥运交通拥堵问题，巴西政府对里约公共交通主干线重塑改造，中国中车为里约奥运会投资最大的技术项目“奥运地铁”4号线提供了全部列车。2016年7月30日，“奥运地铁”4号线通车，巴西代总统与国际奥委会主席巴赫为地铁揭幕并试乘。奥运期间，奥运专线承接了里约近80%的轨道交通运能，得到了全球奥运粉丝的赞赏。
2023年3月3日，中车在里约举行中巴智慧城市科技文化交流活动，中车长客智慧城市科技文化交流中心正式揭幕。以此为平台和纽带，中车深化与巴西各界的交流与合作。巴西青年现场书写“CRRC连接世界你我同行”,体现了中国中车服务世界人民的美好愿景。
为改善因交通基础设施落后导致的经济发展增长迟滞，肯尼亚投资建设独立以来最大的基础设施项目蒙内铁路，这也是肯尼亚百年来第一条标准化的轨道铁路。该铁路全部采用中国标准、技术、装备建造而成，被誉为中国“一带一路”倡议造福非洲的示范项目。
2017年5月31日，肯尼亚总统肯雅塔、时任中国国务委员王勇出席蒙内铁路开通仪式，目前蒙内铁路已安全运营超过6年，运送旅客1100万人次，货物运输达到2800万吨，为肯尼亚经济社会发展和民生改善发挥了重要作用。
中车作为蒙内铁路多型机车车辆提供者，积极推动“产品+服务”走出去，建立海外机车车辆维保4S店，并肩负起属地化人才培养和技术转移任务。在中车“师带徒”培养模式下，当地员工入职仅4年就系统掌握了机车维保各项技术，实现了从基层员工升职到车间副主任。6年多来，中国中车共派出专家900多人次，培养本地人才200多名，共同构筑起蒙内铁路安全运营的坚实屏障。
在服务“一带一路”过程中，类似量身定制的例子不胜枚举，从巴基斯坦拉合尔地铁到乌兹别克斯坦电力机车，从泰国米轨客车到埃塞俄比亚亚吉铁路机车客车，这些项目彰显的是中国中车产品和科技的硬实力，同时持续展示着历久弥新的责任和价值软实力。
志合者，不以山海为远。十年来，中国中车逐步从“走出去”向“留下来”和“融进去”迈进，用产品和技术缩短“一带一路”沿线国家之间的时空距离，用爱心和责任拉近心与心之间的情感距离，融入当地文化，服务当地需求，履行社会责任，用行动践行丝路精神。
和合共生，天下大同。面向未来，中国中车将完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务构建新发展格局，锚定“连接世界造福人类”的初心使命，大力推动高端化、智能化、绿色化、协同化、安全化发展，助力“一带一路”高质量发展。
坚持向高端化发力。立足打造“一带一路”标志性工程，针对沿线国家不同交通需求，持续推出更高速、更安全、更绿色、更便捷、更舒适的产品，赋能“一带一路”沿线国家提速发展。
坚持向绿色化发力。依托“风—光—水—储—氢”全链条绿色装备研发制造能力，贡献更多低碳、零碳、负碳发展解决方案，助力“一带一路”沿线国家“碳达峰、碳中和”任务达成，共建人类绿色美好家园。
坚持向智能化发力。立足“交通+能源”技术优势，融合数字化、智能化技术，提供设计、施工、运营一体化的“系统+”综合智慧解决方案，与“一带一路”沿线国家共建“数智丝绸之路”。
作者：冯江华 全国政协委员，中国中车集团有限公司首席科学家
本文根据作者在2023丝路青年论坛上的发言整理
此文刊载于《丝路百科》杂志2024年第3期
编辑、审校：《丝路百科》编辑部
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